535Li外观:风格有所回归 整体感比上代车型更强
不得不承认克里斯·班戈的确拥有超凡的设计实力,他设计的车型让宝马品牌一下变得年轻前卫起来。而他的这种有些冒险的设计风格在获得意外成功的同时也成为批评家指责的对象。或许是为了逃避,也或是真的想追求在其他领域的发展,克里斯·班戈离开了宝马。在霍伊东克接手设计大权之后,新一代的宝马车型在外形风格上开始走向回归,张扬之感明显减少。
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车头的双肾型中网早已成为宝马品牌的标志性元素之一,虽然设计师不可能取消这一元素,但对其进行修饰却不可避免。新5系的中网更为宽大,轮廓也更为规整。灯角大幅上扬的大灯注定只能成为上代车型中昙花一现的设计,与新一代7系设计近似的灯眉让大灯造型层次更加丰富。全新的大灯与中网构成了新5系稳重的前脸,这样的面孔应该不会受到政府机构的排斥。
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上代5系长轴矩版由于采用的是后期加长的处理方法,因此拉长的车身失去了标准轴距版所具有的干练外形。新5系长轴版则是与标准轴距车型同时进行研发,在设计之初就考虑到了车身拉长之后的视觉效果,因此整体感更强,车身也没有留下过多加长后的痕迹。
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新一代宝马5系最大的变化就是将备受争议的班戈式行李箱设计完全取消,避免了再次遭到诟病。不过此时人们将关注的焦点放在了全新的尾灯上。微微上翘的尾灯保留了动感,分体式设计也与宝马的传统风格完美统一。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。